Freethinker.nl

Heb nog even geen puf om weer een lang epistel te schrijven over mijn "socialist car" topic, dus voor nu gooi ik het even over een heel andere boeg.

"Vergeten auto's" leken me wel een leuk onderwerp om een draadje over te starten.
Je weet wel, auto's waarvan er vroeger 13 in een dozijn gingen.
Of auto's die je minder vaak, maar toch wel met enige regelmaat tegenkwam op de weg.
Of geflopte modellen, waarvan een vader, oom of oma er toch nog een gehad heeft..

Goede auto's slechte auto's, auto's die terecht of onterecht vergeten zijn.

Post ze hier, en eventuele anekdote's of weetjes zijn natuurlijk altijd welkom.

Ik open deze draad in "techniek", maar mocht het meer een babbelbox-onderwerp blijken te zijn, dan heb ik tegen een verhuizing geen bezwaar.


Dan rest mij nu slechts de aftrap voor deze draad:





De Talbot Samba.
Een klein autootje, geïntroduceerd in 1982, op basis van de Peugeot 104 ZS, waarmee de meeste componenten werden gedeeld.


Peugeot 104ZS. Al evenzeer "vergeten" als de Samba.

De verwantschap is, ondanks een aantal onderscheidende stijlelementen (front, achterzijruiten en de achterlichten), dan ook goed te zien.

Ik kan me herinneren dat ik ze vroeger nog wel eens een keer zag, maar nu zijn ze vrijwel van de aardbodem verdwenen. Als er nog eens een te koop staat, is het meestal een cabrio "met werk".

(Meestal een eufemisme voor "doorgerot".)

Yep, heb er nog nachtmerries van van die krengen.
Dorpsgarage waar ik werkte had wat van die dingen.

Heb ik zelf nog gehad, zeldzaam.
Niet zo mooi als deze, wel meer verbouwd. (binnen de originele lampen de lampen van een Honda accoord gemaakt oa, die waren iets kleiner)
[afbeelding bestaat niet meer]
Deze leek er meer op, al was de mijne rood.

(Je tweede foto is te groot.)
Dat was toch de eerste Volkswagen Polo (of Audi 50)?

En dan had je ook nog die versie met kofferbak, de "Derby".

Jagang schreef:(Je tweede foto is te groot.)

Offtopic tipje: Klik met de rechtermuisknop op de afbeelding. Kies "eigenschappen". Kopiëer het adres (URL), en plak het in de adresbalk van je browser.

erikketik schreef:

Jagang schreef:(Je tweede foto is te groot.)

Offtopic tipje: Klik met de rechtermuisknop op de afbeelding. Kies "eigenschappen". Kopiëer het adres (URL), en plak het in de adresbalk van je browser.

I see..
Jammer dat dit forum zo'n smalle "band" heeft.
Er zijn andere fora op dezelfde basis waar die band breder is.

Enfin, da's iets voor een ander topic.

Bedankt iig.

Het is me overigens opgevallen dat met name Franse en Italiaanse fabrikanten goed zijn geweest in het fabriceren van modellen die tegenwoordig in de vergetelheid zijn verdwenen.

Een Italiaanse auto deze keer.



De Fiat 132 werd in 1972 geïntroduceerd als de opvolger van de Fiat 125, (De 124 zou worden opgevolgd door de 131 "Mirafiori".) en het was de laatste op grote schaal geproduceerde Fiat met achterwielaandrijving.

Zelf ben ik er nog eens in meegereden, en in tegenstelling tot veel andere contemporaine Fiat's, die vaak een nogal nerveus karakter hadden, reed deze wagen vrij rustig en geruisloos.
Zelfs de kwaliteit van het interieur was vrij goed te noemen voor zijn tijd.

Jammer dat dat niet gold voor het plaatwerk.

In 1981 werd de Fiat 132 gefacelift, om vanaf dat moment als "Argenta" door het leven te gaan.
In tegenstelling tot de 132, die ook in Nederland nog wel redelijk verkocht, bleef de Argenta hier een vrij zeldzame vogel.


Een afgebeulde Fiat Argenta, in een "schilderachtige" omgeving.

Van de opvolger, de Croma die in 1986 kwam, zette Fiat wel weer redelijke aantallen op de weg.
Ondanks het toch ietwat storingegevoelige karakter van deze auto's.

Hmm, ik heb geen last met de foto.
De Audi 50 was inderdaad gelijk aan de Polo, alleen was het ding wat luxer uitgevoerd.

Jim schreef:Hmm, ik heb geen last met de foto.
De Audi 50 was inderdaad gelijk aan de Polo, alleen was het ding wat luxer uitgevoerd.

Ik meen dat het model als Audi ook niet zo'n lang leven beschoren was, omdat men de Audi voor zijn grootte eigenlijk te duur vond.

Daarom past hij ook in dit topic.

Dat dan weer wel.

Jim schreef:Yep, heb er nog nachtmerries van van die krengen.
Dorpsgarage waar ik werkte had wat van die dingen.

Als klantenauto ofzo?

Ja, we hadden enkele klanten met die dingen.

Mijn eerste auto, in oranje dan.
Als het in Den Helder regende moest hij al aangeduwd worden.

Ps: Hier nog de VW Derby:



De eerste polo, maar dan "met kont".