Freethinker.nl

Station Zwolle, materieelsoorten in hun nadagen, begin jaren 2000.

Eerst zien we een haveloos ogende motorpost, die na zijn carriere bij de PTT is terechtgekomen in het "sternet", een distributienetwerk tussen de werkplaatsen.
Dit netwerk werd gebruikt voor het transport van onderdelen en getrokken materieel.

En daarna twee gekoppelde Plan U's, binnenkomend vanuit Enschede, van de gereviseerde vloot, te herkennen aan de "hoeden" boven de mBDk's. Een paar van deze stellen zou tussen 2001 en 2002 nog verhuurd worden aan NoordNed. In 2002 gingen de laatste stellen in dienst van zowel de NS als andere vervoerders, buiten dienst.

Dit ondanks de kostbare revisie.

Vrijwel dagelijks rijd ik vanaf Maarsbergen over de A12 richting Utrecht. Op een zijspoor net voorbij Maarn staat al enkele weken een gloednieuw uitziende enorme locomotief met het opschrift heavy haul. Bestemd om zwaren lasten te slepen dus. Tot zoverre geen bijzonders maar wat wel intrigeert is dat er regelmatig een auto naast geparkeerd staat met minimaal een man met een geel jasje. Ik zie verder geen activiteiten. Wel mannen met gele jasjes soms 2 auto's en gisteren zelfs 4 en even zovele mannetjes in gele jasjes. Het lukt mij ivm verkeersveiligheid niet al rijdende een foto van het loc gevaarte en de gele mannetjes te maken. Anders had ik deze ter verheldering bij dit verder onsamenhangende verhaal geplaatst.
Zo deze info ben ik weer kwijt.

Deze?


http://www.nicospilt.com/index_jaaroverzichten.htm
maart 2014.

@ Doctorwho: Mogelijk voeren ze bepaalde tests uit bij stilstand, en bekijken ze mede langs deze weg wat er nodig is om de loc geschikt te maken voor gebruik op het Nederlandse spoorwegnet.
Het is overigens wel opmerkelijk dat de dieseltrein in het reizigersvervoer een steeds bescheidener rol gaan spelen, terwijl goederenvervoerders nog steeds inzetten op fossiele brandstoffen.

Zo rijdt DM'90, ofwel de "Buffel" slechts nog Zwolle-Enschede, en Zwolle kampen. Zodra hier ook een waslijn wordt opgehangen, is het met de inzet van dit nog relatief jonge materieel (dat midden jaren '90 DE2 en Plan U opvolgde) alweer gedaan.

Bonjour schreef:Deze?


http://www.nicospilt.com/index_jaaroverzichten.htm
maart 2014.

Precies maar dan zonder wagon. Vanmiddag op de terugweg twee auto's en drie mannetjes met gele jassen.

Jagang schreef

Doctorwho: Mogelijk voeren ze bepaalde tests uit bij stilstand, en bekijken ze mede langs deze weg wat er nodig is om de loc geschikt te maken voor gebruik op het Nederlandse spoorwegnet.

Zoiets moet het wel zijn. Ik begrijp dat deze nog niet in Nederland werd ingezet?

doctorwho schreef:Zoiets moet het wel zijn. Ik begrijp dat deze nog niet in Nederland werd ingezet?

Ik ben 'm nog niet in het wild tegengekomen.

Vanmorgen stond ie er nog maar nu verlevendigd met grote witte graffiti symbolen. Blijkbaar heeft de lokale kunstenaar het nodig gevonden dit te doen. Op zich wel een prestatie want het is tussen het talud van de A12 en de sporen voorbij Maarn richting Utrecht.

Nog steeds aanwezig met wisselende hoeveelheden mannetjes. Volgens mij zag ik deze morgen iemand van de spoorwegpolitie. De graffiti is gelukkig weer verwijderd of ze hebben de loc toen ik even niet keek omgedraaid.

Naast de gele mannetjes ook busje van security -dogs

Ben er vandaag zelf ook langs gereden.. Er stond een loc van "Rail Feeding" tegenaan.
(Onderweg naar Den Hague om een autootje te bekijken..)

Jagang schreef:Ben er vandaag zelf ook langs gereden.. Er stond een loc van "Rail Feeding" tegenaan.
(Onderweg naar Den Hague om een autootje te bekijken..)

Een "vergeten" autootje?

doctorwho schreef: Een "vergeten" autootje?

Zal het wel worden, denk ik..
Maar daar kom ik nog wel op.

Hier een filmpje van hoe ze in België de dwarsliggers en bedding vervangen. Verleden jaar nog in Turnhout in levende lijve bezig gezien. Spijtig genoeg had ik toen niets bij om mee te filmen.

Ik heb er in de nacht bij Hamoir in de Ardennen ook eens naar staan kijken.
Heel imposant.