Freethinker.nl

Hoezo heeft de T3 officieel nooit bestaan?
Er zijn er velen van verkocht, en ik zie ze overal aangeduid als T3?

Wat wij de T3 noemen staat op de microfiche als T2, chassisnummer moet dan uitkomst brengen.

Jin schreef:Wat wij de T3 noemen staat op de microfiche als T2, chassisnummer moet dan uitkomst brengen.

Oké.
Wel raar, want het is ondanks de overeenkomsten toch wel een behoorlijk verschillend voertuig.

De bodemplaat en techniek verschilt niet zoveel.
De eerste T3's hadden gewoon dezelfde 1600cc boxer als de vorige modellen.

Jin schreef:De bodemplaat en techniek verschilt niet zoveel.
De eerste T3's hadden gewoon dezelfde 1600cc boxer als de vorige modellen.

Plus een tweeliter luchtgekoelde motor, die geënt was op het 411/412 blok.
Hier staat nog wel aardige info..
http://nl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter#T3" onclick="window.open(this.href);return false;

doctorwho schreef:

Hiëronymus schreef: We hebben een Suzuki Baleno hatchback gekocht. Uit mijn eerste test blijkt dat hij 15,5 kilometer rijdt op één liter benzine. En daar zit een heel stuk 130 km/h bij dus daar ben ik best tevreden over.

Een beetje ondergewaardeerde auto en een echte Jap dus niet stuk te krijgen bij normaal gebruik en onderhoud. Ik was deze al vergeten.
http://www.autoweek.nl/myreviewautoinde ... t=4&desc=1

Eerste 10.000 km geen problemen gehad in ieder geval.

Hiëronymus schreef:[Eerste 10.000 km geen problemen gehad in ieder geval.

Op naar de volgend 90.000

renault 18 comfortabel en roestgevoelig. Ook in station uitvoering beschikbaar. Ben met zo'n beest eens naar Zuid Frankrijk gereden en toen wilde de versnelling op een gegeven moment enkel nog in de 4e versnelling dus steeds aanduwen en met rokende koppeling door de bergen.

@ Doctorwho

Inderdaad, ook totaal vergeten.
Kan me ze nog herinneren uit mijn jeugd.

Een auto uit dezelfde tijd en "league":





De Peugeot 305.

Beetje saai, standaard dunne bandjes.
Echt ontworpen als een "allemansvriend".
Mits bijgehouden, redelijk betrouwbaar.
De standaard benzinemotoren stamden in ieder geval nog uit de 304.

Zowel de 18 als de 305 heb ik nog wel wat vette handen op gehaald........

De renault 25 destijds het vlaggenschip van renault.

doctorwho schreef:De renault 25 destijds het vlaggenschip van renault.

Over vette handen gesproken..
Wat konden deze wagens onbetrouwbaar zijn, zeg!
Hoe luxer de uitvoering, des te meer stroringen traden er op.

Puur motorisch ging het nog wel, zeker met de "Douvrin" V6, die ook gedeeld werd met het PSA concern, en met Volvo.
Maar de randapparatuur was een ramp.

Ooit nog eens enkele jongens die met zo een ding bij ons voor het huis aan het crossen waren een handje geholpen....
Lag een V6 in, en onverzekerd zonder rijbewijs.
's avonds hadden ze het ding laten staan, zonder sleutel, dat wel.
Ik even de motorkap gelicht en de rotor in mijn zak gestoken.......
Verdeelkap weer netjes gemonteerd en de jongens hebben nog een half uur aan het aanslepen geweest voordat ze de moed opgaven........

Jagang schreef:

doctorwho schreef:De renault 25 destijds het vlaggenschip van renault.

Over vette handen gesproken..
Wat konden deze wagens onbetrouwbaar zijn, zeg!
Hoe luxer de uitvoering, des te meer stroringen traden er op.

Puur motorisch ging het nog wel, zeker met de "Douvrin" V6, die ook gedeeld werd met het PSA concern, en met Volvo.
Maar de randapparatuur was een ramp.

Volgens mij hadden ze zelf een sprekende boordcomputer. Ik meen dat de 2.2 GTX redelijk betrouwbaar was. Ik vond het wel luxe bakken met comfy stoelen. Maar ik heb er op één of andere manier nooit eentje gekocht. Ze waren voor een appel en een ei te koop. Maar ik moest zo nodig allerlei typen SAAB rijden. meerdere 900'erds, 96, 9000CD, 9000CSE, en tot slot een 95, tussendoor citroen en nog wat andere merken.
Nu ben ik wat gekalmeerd en doe langer met dezelfde auto.

Voor het geld dat je in die Saabs moest steken om die rijdende te houden had je volgens mij meerdere 25's schoon af kunnen rijden....

Klopt maar ik heb wel een warme band op kunnen bouwen met de wegenwacht