Prioriteiten stellen bij hoge werkdruk.

[Knutselsmurf]

Stel:
Je bent taxichaffeur, en je rijd met een busje om minder valide mensen te vervoeren.
Je werkgever heeft een contrakt met de gemeente voor het vervoeren van deze mensen.
De meeste van je klanten zijn 80 jaar of ouder, en lopen niet meer zo vlot.
Elk ritje binnen die gemeente levert voor je werkgever een vast bedrag op, ongeacht de afstand.
De gemeente vind het vooral belangrijk dat je overal op de afgesproken tijd bent.
Als er te veel geklaagd wordt over dat je "te laat" bent
loopt je werkgever het risico dat het contrakt straks naar de concurent gaat.
Maar je werkgever is ook niet gek, die heeft met de gemeente afgesproken dat de klanten
binnen 5 minuten na aanbellen buiten op de stoep moeten staan.
Je mag je busje niet "onbeheerd" achterlaten als daar nog andere (demente) passagiers in zitten.
Dus je kunt niet bij de klant het huis in lopen om te helpen met opschieten.

En dan sta je daar bij een bejaardentehuis, na 7 minuten nog geen teken van leven van je passagier.
Je werkgever zegt dat als je het druk hebt, en je passagier er na 6 minuten niet is,
dan doe je een kaartje in de bus, met datum en tijd, en dan vertrek je naar je volgende bestemming.
Omdat je dan ook niet naar de bestemming van die passagier hoeft te rijden kun je
ook de vertraging die je eerder al had mooi inlopen zodat je bij de andere passagiers toch op tijd bent.

Wat doe jij als eigenlijk geen tijd hebt om te wachten op een passagier die "te laat" is ?

[Green_Eyes]

Met alle respect voor ouderen, maar dan zou ik toch vertrekken. Indien er vervoer is besteld, zou aan de ouderen kunnen worden medegedeeld dat zij binnen een bepaalde tijdspanne klaar moeten staan. Degenen die slechter te been zijn, zullen ook rekening dienen te houden met het feit dat de wereld niet wacht en dat werknemers afhankelijk zijn van werkgevers voor inkomsten en dat werkgevers op hun beurt afhankelijk zijn van hun cliënteel. We dienen rekening te houden met ouderen, maar ouderen moeten ook rekening houden met andermans belangen.

[BadAssChick]

ik ben taxi-Chauffeusse geweest en heb o.a dus ook oudjes gereden ,ik kan er een boek van vullen ,maar het beleid is het volgende

arriveren is bij aanvullend openbaar vervoer<dus de oudjes en gehandicapten> een kwartier voor en 25 min na bestelde tijd ...op verzoek de klant te bellen dat de taxi eraan komt ,en na 10 min weg rijden <wel eerst ff de centrale bellen voor toestemming,> en het rekenen als loze rit

hoevaak ik niet heb meegemaakt bij arriveren met het busje dat ze nog schoenen en/of jas aan moesten trekken...ojee nog ff de wc en dan half strompelend met jasje half aan met de rollator naar je busje toe schuifelde...het moeizame instappen...Grrr en voor z eenmaal zitten en gordel omhebben...pfffff

daarnaast het commentaar
goh chauffeur u bent wel vroeg ,had ik nog niet op gerekend <zelfs als je op de minuut af op tijd kwam >

of
goh wat bent u laat ik zit zeker al een half uur te wachten ....

nu krijg je als taxi chauffeur er een zeer dikke huid door....dankbaar zijn de oudjes niet ,en dan vooral de ouwe wijven,met opa,s was er wat minder gemopper maar de stank zeker niet

[siger]

Weg volgens afspraak.... en realistische afspraken maken.

Anders krijg je een ideaal op papier, dat feitelijk niet werkt, en kunst- en vliegwerk op straat, wat tot frustratie leidt. Je kan eens een keer de regels overtreden om bestwil, maar dan moeten degenen die het kontrakt hebben ondertekend dat ook goed weten.

Flexibiliteit ook van de regels, en niet enkel bij de uitvoerders.

[biajas]

Wat dit betreft is het: regels zijn regels.
De afspraak is: 6 minuten, dan wacht je 6 minuten,... maar ik meld bij aankomst wel bij de receptie dat ik er ben. Wanneer een cliënt niet weet dat ik er ben, zal deze ook niet buiten staan.

Martha

[Blues-Bob]

Ik moest vooral lachen om de ervaring van BAC. Ik ben niet het type dat gevoelig is voor werkdruk. Ik maak mijn werkdruk altijd andermans probleem. Werkt ideaal

[Knutselsmurf]

...op verzoek de klant te bellen dat de taxi eraan komt ,
en na 10 min weg rijden <wel eerst ff de centrale bellen voor toestemming,>

Naar ik aanneem kun je als je eens ruimte genoeg hebt in de planning wel eens wat langer wachten,
of doe je dat niet omdat de klanten dan gaan denken dat dit "normaal"
is waardoor ze de volgende keer ook traag zijn ?

Als ik achterloop op het schema houd ik me juist heel strak aan de regels.
Niet omdat ik geen tijd heb voor nog een paar minuten extra wachten,
maar omdat het niet hoeven uitvoeren van een klus zo veel tijdwinst opleverd
dat ik daarmee de achterstand weer heb goedgemaakt.

Werkte dat bij het taxibedrijf ook zo ?