Nee mijn suggestie gaat niet verder dan bekend en bewezen is. Mijn gedachten gaan wél die kant op, maar daar kan ik eventueel nog op terugkomen. Dan heb ik zo'n idee dat het een soort charter van de overheid is geweest, vermomd als een lijnvlucht. Als je zegt dat dit suggereren is, oké, maar denken is vrij, hè? Ik ga ervan uit dat de vliegmaatschappijen niet op de hoogte waren. Er is wel heel veel beweging op de beurs geweest in die dagen, met betrekking tot deze twee vliegmaatschappijen alleen, United Airlines en Amarican Airlines. Dat was ook heel ongewoon en opvallend. Met de juiste voorkennis kon je ineens van twee kanten heel veel geld verdienen in de Amerikaanse burgerluchtvaart. Ook uniek over de laatste 30 jaar.Theoloog schreef:Jouw suggestie is dus dat die vliegtuigen waren uitgekozen vanwege de kleine hoeveelheid passagiers. Dat betekent dat de vliegtuigmaatschappijen mee moeten hebben gedaan aan het complot.Kitty schreef:Wat is dan de verklaring dat de vliegtuigen maar voor 30% bezet waren? Wat is het antwoord van de 'niet in een complot-gelovers'?
Ik moet eerlijk zeggen dat ik gedurende de discussie van het ene been op het andere word gezet. Vooralsnog kan ik me een complot niet voorstellen.
Toch ben ik benieuwd naar het antwoord op bovenstaande vraag, als dat er is.
Het is common sense en een vliegmaatschappij vliegt alleen om winst te maken, zeker met vluchten op New York en Washington, waarvan er erg veel gaan. Er was ook een full crew, dus dat tikt lekker aan. Hooguit 20 minuten wachten en je kan met het volgende toestel mee. Eventueel krijg je, nadat een vlucht is afgelast, flink korting als je nog een vlucht extra overslaat. Het is onmogelijk om een reguliere vlucht te vinden, die maar voor 30% bezet was, behalve één van deze vier. Ach, het zat in de lucht, zeg maar.Theoloog schreef:Bovendien: jji zégt dat vliegtuigmaatschappijen regels hebben over de bezetting en wanneer een vliegtuig wel of niet vliegt. Laat die regels dan maar eens zien. Jij zégt dat deze situatie uitzonderlijk is. Laat dan maar eens statistieken zien waaruit dat blijkt.
Ik ben nog lang niet klaar, hoor. Ik houd alleen graag een overzichtelijke volgorde aan en daarom heb ik het nú nog niet over springladingen en zo. Dat komt nog, na de crashes.Theoloog schreef:En zo gaat het steeds met complottheoretici: ze schuiven een feit naar voren dat voor de leek uitzonderlijk is, en bouwen daar dan een verklaring omheen, zonder verder na te gaan of het feit werkelijk zo uitzonderlijk is.
We moeten nu eerst klaar zien te komen met die vreemde passagierslijsten, waartegen niemand iets in te brengen heeft. Daar komen toch een stel belangwekkende eigenaardigheden mee aan het licht?