Freethinker.nl

dat ding in de conrad gids was ook zo iets, met een afstand bediening en aan en uitschakelbare ledjes ..
made in china....en geluidloos..
leuk speelgoed.

Het enkel voorbehouden voor 'speelgoed' of 'speeltje' doet de indruk ontstaan dat deze technologie 'enkel maar voor kinderen' te gebruiken is. Terwijl je daarmee andere oppurtuniteiten uit het oog verliest, volgens mij, en het te snel links laat liggen. Uiteraard moet je binnen de technische limieten blijven denken. Of mits technische aanpassingen. Maar het is niet alleen maar speelgoed als men er succesvol quadrocopters van kan maken. Je kan je afvragen wat men er nog zoal mee kan maken...

Dit gewicht was mogelijk om te dragen in 1950:


Dit is vandaag mogelijk met vier rotors:


Men denkt trouwens verder door op dit model:



Dus 'speelgoedjes' vind ik iets te ondergewaardeerd voor de mogelijkheden van dit systeem.

En ASP, als je nog niet overtuigd bent, hier een videofilmpje waarin nog duidelijker uitgelegd waarom 4 meer betekent dan 2. (ook qua verschil in gewicht)
http://www.youtube.com/watch?v=zjYFhQA8mYs

Ps: ASP, je ongelijk durven toegeven kan nooit kwaad in wetenschap. Van: ah, nu zie ik het Maarten. Bedankt. Je hebt gelijk, ik was totaal fout. Hoe kon ik zo ... zijn. enz.
Ik doe dat hier trouwens zelf regelmatig op het forum.
"Wat ik eerst dacht, bleek fout". En leg me daar dan bij neer.
is iets wat iemand die continu wil bijleren niet genoeg kan zeggen.

groetjes
Maarten

die met 4 rotors zijn promotie tekenfilmpjes en bestaan niet

ik weet van het bestaan van deze dingen...en weet je waarom deze nooit echt commercieel zijn doorgebroken??
kijk eens naar de data van die foto`s??
weet jij wat ze voor problemen hadden met het koppelen van de propellers aan de motoren en de synchronisatie??
zelfs met huidige techniek is het zeer moeilijk on een stabiel berouwbaar platform/toestel te maken.

de enige die zo werkt met een gecombineerde helicopter/vliegtuig hybride combinatie is in het amerikaanse leger in gebruik maar dan nog zijn het 2 propellors.

Ik weet het niet. De video spreekt over 2018 waarin men deze quadrocopters operationeel wil maken.
Je kan gelijk hebben.
Laat ik het zo zeggen: er zijn limieten, maar er er zijn ook wel mogelijkheden. Ook wat het dragen van cargo betreft. Ook al zijn ze wellicht gering.

zeer inefficiente configuratie...geeft veel problemen i g v storing of beschadiging door beschieting....

dit is gewoon een broodje aap verhaal.

Ok, dus jij durft hier plechtig zweren dat je nooit een vliegtuig zult nemen met een quadrotorsysteem omdat die nooit gebouwd zullen worden? Het is déja vu en déja passé volgens jou.
Jouw mening. Er valt inderdaad wat voor te zeggen, gezien het nooit werd gecommercialiseerd en gezien je argumenten wel iets waard zijn.
Als binnenkort luchtvaartmaatschappijen met zo'n afgeleide militaire technologie uitpakken, zal ASP er niet in stappen?
Durf je dat zweren? (ben je zo overtuigd dat het niet kan?)

ja hoor ...ik ga er niet in...

... omdat je niet gelooft dat het ooit zo zal uitpakken. Ok. Da's jouw terechte mening.
Je kan gelijk hebben, maar ik twijfel. Misschien kan men nu via computers bepaalde effecten, die men vroeger niet kon ongedaan maken, besturen en wegwerken. Of via andere systemen en computergestuurde technologie. Misschien biedt het moderne compositiemateriaal meer dan waar men vroeger mee moest dealen en kunnen vroeger gefaalde systemen in een emergente samenwerking met nieuwe technologie wél wat opleveren.
Dus, ik geef m'n geloof erin nog niet op.

Nog even bijvermelden: die video is van 2008 en gaat over een operationalisering van quad tiltrotors in 2018. Dus er zijn allicht ingenieurs die erin geloven.

jij had het over een pure helicopter, deze heeft vleugels en werkt als vtol vliegtuig...,
dat is wat anders.

maar, ik denk dat deze er evengoed niet zal komen.
gezien de synchronisatie een probleem is en er is een probleem met de aandrijving.
hoe denk jij zoiets van de grond te krijgen met propellors die veel minder vermogen ontwikkelen dan een turbine ,,??
zoald bijboorbeeld een straal motor?
het zou veel makkelijker geweest zijn om op de uiteinden van de vleugels een straalmotor te zetten i p v een propellor..
en waarmee drijf je de propellor aan??

Ik weet natuurlijk ook niet alle technische details waarmee zij dit project willen waarmaken. Ik stel alleen samen met jou vast dat de videoposters dit als een toekomstige uitvinding beschouwen. Ik ben daarin verre van een expert natuurlijk. (jij wel?)
En die video wordt ook niet gemaakt door leken. Dat zijn professionals die dat niet als grap op Youtube plaatsen hé. Maar ik veronderstel dat men wel oplossingen in gedachten heeft voor problemen die jij wellicht terecht aanhaalt vanuit je kennis en achtergrond. Ik wil wel wat studiewerk doen en opzoekingswerk. Het boeit me in elk geval. En geboeid raken door een boeing kan nooit kwaad.

Ach, d'r is altijd wel een sul die hapt.

One-liners die overbodig zijn!!

Een sul die hapt? Ge denkt dat dit een als grap gemaakt Youtubefilmpje is, waar ik (de sul) in hap?

Dit gaat niet over de jaren 1950 hé mensen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Boeing_Quad_TiltRotor

Maarten schreef:
Een sul die hapt? Ge denkt dat dit een als grap gemaakt Youtubefilmpje is, waar ik (de sul) in hap?

Dit gaat niet over de jaren 1950 hé mensen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Boeing_Quad_TiltRotor

In de jaren 50 had je inderdaad populair plastic speelgoed dat op het zelfde principe werkte.

Geeuw.